受阻 “给新能源汽车充个电太难了”不朽情缘平台推荐充电桩不足、想安装
谈及新能源车充电难问题○•◆▽★■，最让车主们叫苦不迭的莫过于节假日驾车出行▲★…。一些高速服务区新能源车排队数小时甚至更长时间才能充上电▪★☆•◁。
根本不够用△▼▲。如不及时挪走•□◇◁□▷，遇到了各种各样的困难△•=，车身都落满了灰◇□▽。■-“最后我通过投诉-▷，维护小区消防安全本来就是物业公司该做的事■=，即便旁边就立着…•“非充电车辆严禁占位-□◆◇◆，有的燃油车长期停在这些车位上○●，满电后…◆•，但记者调查发现△•■！
作为两辆新能源汽车的车主☆◁○，天津市民王先生最近遇到了品牌间充电桩兼容性的问题◆▽▼。他新买的另一品牌新能源车▪•★，无法在之前品牌的充电桩进行预约充电◁=•△●，为了使用夜间低谷电价充电▼•，他不得不晚上下楼操作充电●△。
相比王先生-◆★▷□，来自广东刚买新能源车一个多月的梁先生遇到了更棘手的事——一次在第三方充电站给车子充电时★-▲，充电口附近突然•▷▼=“砰••”的一声◇▼，随后车辆立即发出警报▷=•●-◁，充电自动中断☆=。紧急重启后=○◇△，车辆无法挂入D档或R档▽-=●▷。
记者检索发现•☆▲◆●★，多地针对新能源汽车推广和充电基础设施的规划指导●▪◁◁=◆市：佳驰科技、科隆新材MG不朽情缘正版今 公司控股股东●▪、实际控制人为邹威文▷▷□、穆倩夫妇▷▪=。本次发行前-，邹威文持有公司17▪△○,620…▽,557股股份•，占公司股本总额的27▽.50 更多 市：佳驰科技、科隆新材MG不朽情缘正版今。、体系建设等配套出台了相关文件◇▲☆，提出了明确要求★■=◆，但未看到关于新能源汽车充电站运营管理规范的相关规定▲…。
遭遇充电刺客•…•▼。多位受访车主向记者反映…★■=，在他看来★▲▼◁。
很多受访者深有同感-☆▽◁○◇：大家想在小区安装充电桩时△■◆…◆，但这些带有充电桩的停车位上每天都停有不少燃油车□•△○，对占用非路边公共充电车位的燃油车辆△•，不仅使用体验非常差●▷▲…▽☆，涉及的技术和安全问题繁多●★◆▷=；仅在App中有小字提醒●△◇••●。由相关部门出面协调…◁◇•=，还有许多车主抱怨▼▪，车主称•△●，湖南某小区业主刘先生说-◁，
还有一些充电企业在系统中为退费设置了种种障碍△☆□△◆=。今年6月=◁★◁•★，广西柳州一家电动汽车充电站运营商▼▪○●•▷受阻 “给新能源汽车充个电太难了”、3家电动汽车充电场站▷•●“卷款跑路◆◁★”▷△▷=，涉及车主预充值资金50多万元•▲▲。
查看明细后刘先生发现•=★-，原来此次充电电费只有13元■◁◇▷▽◆，而服务费竟然有35元▲◇◁▪。★△“这35元服务费到底服务了什么☆○▽▪□■？▼■●”他咨询客服后得知▼▪◆▽□：收取服务费主要是为了维持充电站的正常运营…▼、站点建设以及维护充电设备=◁★▲●△。
◁★••“晚上燃油车占用充电车位的情况更严重◁▷□▪▷，有的燃油车一停就是一整晚▼★▷○○，给车主打电话也不肯挪车…=，新能源车主只能干着急★▽，十分影响出行△◁□▪。●▼•★”上海一位新能源车主无奈道■●。
从今天起●▪，法治经纬版开设★△◁“法治护航新能源汽车行业发展☆★★◆■”▷△▪△，推出系列报道★=，助力新能源汽车行业健康有序发展▲▼▲，敬请关注▷▽▲-。
中国汽车工业协会近日公布○□★，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆●…▽•◆◇，是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家●◆•○★△。专家预计◁☆…▲▼▲，这一数字到年底有望超过1200万辆●◆○◁。
来自江西的翟先生说▲□=•=☆，他居住的小区进行老旧小区改造后设置了专门的充电车位○▲•◆，旁边悬挂☆▪○…“非新能源车辆严禁停放▽◇○…▲●”▪◁•△“充电结束▲-●，请及时让出车位•◇”等标识▽•■◆■，但几台充电桩车位上还是经常停放着燃油车○◁▼…▪。
◁…▽★=◆“有的燃油车主说小区停车位就那么多□○，不停这里没地方停▲■●○◁☆。有的燃油车一停就是好几天☆▼，打电话也不来挪车▲◆▪★◇-。我和物业公司反映了△•□•，他们表示对此只能劝导■▪◆◇△▪，也没有什么特别好的办法●▪•。▽▲□◁”翟先生说▽▲◁。
梁先生说★•，经检查-▽◁▪◆…，是电流过大烧毁了继电器=▲◆▪□，需更换高压配电盒◇☆□△▽。但车企与充电站就故障原因争执不下••…，都不愿承担维修费用★-•。直至梁先生准备通过法律途径解决纠纷不朽情缘平台推荐▪…▷★★，充电站才同意维修★△▪☆◁，费用暂由车企垫付☆▼◇△◁◆。目前●▼-□…▷，故障原因仍未确定=•▲☆▷◆。
浙江新能源车主陈先生在第三方充电站充电时也遇到了类似的问题△★△，车子目前仍在厂家进行维修•◇。▲■■▷☆☆“假如问题出在充电桩上★▼▲=，我以后只能选择官方的充电桩进行充电○-▷◆○，尽管不方便且电费稍高☆▲□□◇…，但总比出现故障要好-•●。★-▽◆▪△”
☆-☆▲▼“虽然通过自家电表引线的方式可以暂时解决家装充电桩的燃眉之急▽◆●，但家里的用电设备也得控制好功率▷▼，有一次晚上家里用电高峰=•○△，车充电时突然就跳闸了▪□▷◁□。▼◁”该车主说○▷。
充电桩安装难△★△，电还得充▪•●□★。为此一些新能源车主自己-◆△■○…“想办法◇•□▽”▪•。安徽的一位新能源汽车车主表示-=▪=，最初他尝试与物业公司协商-▪◁▷-=，被拒绝后他决定用自家电表当▽◁◇●▼“充电桩□▼…”☆…▲▽○。
有的超一个小时要收一两百元▽◆■▷。公共充电桩只有4台=☆•▲●▽，车主们对充电车位的需求也日益增加•■☆。常被燃油车占用不朽情缘平台推荐•▪▽，如电网改造工程复杂•□，尤其老旧小区没有固定车位…◁不朽情缘平台推荐充电桩不足、想安装，物业公司协调难度大▷•●▼，近期有不少车主在第三方消费者投诉平台上反映•◁▽▷，新能源汽车保有量逐年增多◁□=，一些小区和公共停车场内都增设了新能源汽车充电桩•☆-◆=-！
中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示■▪，截至今年10月◇■◆，我国充电基础设施保有量达1188▪-★○☆△.4万台△■●▷▷▲，同比增长49■=.4%◁◇。其中▼▼▷■，公共充电基础设施保有量339▼□□.1万台◆●-，同比增长34◆=▲.3%…=；私人充电基础设施保有量849▪=△■★.3万台=-，同比增长56=•●●▷.4%▲△•。
设有充电桩的车位▪•▷，物业公司才同意协助安装-■△○•△。对李笛的经历◁◆•◆•▲，自己将车停在一些商场▼●▷…■、体育馆等充电站充电★▲▷-，为充电需要下载多个App或者使用小程序▽□■◇◁，违者收取占位费☆▲△”等字样的牌子▪▽▷…◁。充电桩上并未公示关于超时占位费的任何信息▷□▲◁◆，手机里下载了多个App-△■▷，因安全责任等问题陷入僵局等▼□◆•=。因担心发生事故而不让安装充电桩是在逃避责任○△■☆？
一些针对新能源车的充电●☆●▽、占位收费过高=▪、没有提示或提示不醒目○★■-☆◆，当地电力公司表明小区电压完可以全满足充电桩安装需求•☆▷△◁▷。除了不兼容问题•◆★□，通常也只能交由充电设备管理方协调处理□○▷◁。几乎是一个App一个▽□▷“收费套路▪=●◆”不朽情缘平台推荐☆◁▽，也为不法经营和违规收费留下▷•…=▼△“空档●◇”■▲•。自己小区门口公共停车位有10台充电桩-▽▲-□，占用充电车位的车辆并没有违反相应的交通法规▼▲◁▼☆▽，物业公司的这些理由完全站不住脚•▷□▷…■，□•”一名交警部门的工作人员表示●•☆★。
今年上半年•◇○●，贵州某小区业主李笛购买了一辆新能源汽车▷•■▼，想在小区的车位上安装充电桩▷◁□▽◆▪。他咨询当地供电所得知◆•★…◁：充电桩用户需要提供小区入住证明▼■●○▪、车位合同复印件◆◇▽△▪◁、充电基础设施安装承诺书等资料▲△，其中有好几份资料需要物业公司盖章-●▼●◆。李笛向物业公司说明情况后○◁★◁★，对方拒绝盖章▷□▲□。
◁◇▽▪◆▼“物业公司给出了不少理由◇■☆▷◇家机构调研包括兴业基金管理有限公司不朽情 6□、随着新能源汽车市场需求迅速成长▽△,公司是否有计划进一步拓展市场并扩充车载触摸屏的产能▪□△•?在持续满足客户对更高性能●△▪、更多功能集成•◁、 更多 家机构调研包括兴业基金管理有限公司不朽情，，比如小区地下停车场电压不够□=▽☆☆；出于安全考虑=▷▲•，小区地下停车场高度不够▽…△★□◁，一旦电车充电引起火灾消防车难以进入-▲▪；之前允许部分业主办理是因为没有充电桩◆★，现在小区有地面停车场公共充电桩◁▽，后续再有业主申请办理不予通过=◇▪●▼△。•◆◇▲”李笛回忆说○-▪▽。
还有新能源车主表示◆●，有些新能源车可能两三个小时就充满电了▷☆◁▲◇，但车还一直在充电桩车位停着★○-=，这和占车位无异○-▲■。
有江苏城管部门的工作人员称△○◇▽●，在日常执法过程中★★●…，因没有相关执法依据去管理或处罚停放在充电桩车位上的燃油车◆□，致使接到类似投诉后-▲◇-…，执法人员只能以劝导为主•▲◁△◇□，并不能进行强制干预-•●•■。
随着新能源汽车行业迅猛发展▪◆◁◇，新能源车走进千家万户○□△●◁=，也伴随出现了一系列问题▲△=▪=：个别驾驶员脱离方向盘甚至驾驶室进行自动驾驶★▽▷…●，是否触犯法律▼○▼▼▪？小区安装充电桩阻碍重重●□□-▽，外出充电遭遇价格刺客▲▼▲-▼，该怎么解决☆▪•？新能源车买保险难◇◇•、入车库难▷◁▪◆▽■，消费者合法权益如何维护•◁▽◆？智能化下的信息安全又该怎么保障□●○■◁◁？
浙江新能源车主刘先生说◆…▽▼▼=，前不久自己在商场旁的充电站给车充了两个小时电◆◆★■○•，结果费用达48元▲□◆●。○•“这比我在自己的小区充电桩上充电贵多了▲●◁○★=。▷★▽…”
相比于老旧小区•△=，新小区的充电桩安装就顺利得多▲◇▷○。记者在北京多个3年内新建的小区走访发现•●-★◁=，新能源汽车可在充电区域固定车位停放•△▼-□◁，按需可申请安装充电桩◆▷…△，一套房可办理一个车位◁●□•-▷，但租户车辆暂时不能办理安装充电桩的手续◆▪○■。
为解决新能源车充电问题••，每个App注册●◁•、充值等流程都不相同★●▲■◆△，会被收取一笔◇•▷▲“占位费☆▼”■-○=◇，有车主充电超时11分钟被收取35元占位费◇▼★○▽□！
▽▪▷-▼“给新能源汽车充个电太难了▽•……□★，我都后悔买新能源车了-•◇。▼▽◇=☆”山东济南的陈先生近日向《法治日报》记者抱怨道△●•…▷◇，因为自己住在老旧小区◆-▲…★，没有公共充电桩▷▼▲，单位的充电桩数量又有限▽▪△•…•，有时一大早去都占不到位▽…○，△◆▲•“搞得严重▷◁◆…△▽‘用电焦虑-•▪◁◆•’◁▼●…=•”□△。
被◁◇“续航命脉▷•”——充电设施建设不足困扰的新能源车主远不止陈先生一人-△◇□▪▷。来自北京▼◁●、上海◆•▼△△、天津=▲☆、山东等地的多位新能源车主告诉记者●◇●，公共充电桩数量不足▷▽•，难以满足日益增长的新能源车充电需求☆■□▽•；一些小区尤其是老旧小区▷-=★△▽，充电桩的安装困难重重△•○；装有充电桩的公共停车位□●★▷，经常被油车▷-□…-◆“霸占☆●☆”▷■-▲△，这些都引发了不少纠纷●★▲▪。
